Et bredt flertal i Folketinget med Trafikministeren i spidsen har vedtaget at udvide nogle motorvejsstrækninger for at løse problemet med den voldsomt stigende trafikmængde. En løsningsmodel der af trafikforskere igennem længere tid er blevet betegnet ”som at tisse i bukserne for at holde varmen” ud fra, at bredere veje skaber endnu større trafikmængde.
Det virker helt paradoksalt, når der netop i disse klimatopdage er stor fokus på Danmark og landets engagement i at reducere CO2-udledningen, som regeringen gerne bryster sig af. Det er jo velkendt, at på trafikområdet halter det gevaldigt med at få CO2-udledningen reduceret – bl.a. fordi der fra Christiansborg igennem mange år er blevet satset temmelig ensidigt på at forbedre forholdene for biltrafiken, eks.vis ved anlæggelse af et tæt motorvejsnet. Med andre ord: med vedtagelsen af de nye motorvejsudvidelser vil transportsektoren FORØGE CO2-udledningen.
Ganske vist er der tidligere vedtaget at bruge en pæn sum penge på udvidelse af jernbanenettet – efter 100 års stilstand eller nedlæggelser – for derved at lokke nogle bilister over i den kollektive afstressende trafikform med reduktion af bilkøer og CO2-udledning til følge. Men når man også udvider motorvejene, er det som at træde på speederen og bremsen samtidigt i forsøget på at flytte folks transportvaner.
Man kan få en lumsk mistanke, om al denne snak om reduktion af CO2 mon i virkeligheden bare er spil for galleriet. Når det kommer til handling, mener man åbenbart fra politisk hold, at der ikke skal ske ændringer. Intet under at det er svært for den almene borger at gøre noget reelt for CO2-reduktionen trafikmæssigt.
Ellen Odgaard
Bestyrelsesmedlem i Jyder Mod Overflødige Motorveje.
