Baggrund
Aktioner, artikler, læserbreve og pressemeddelelser fra JMOM
2009
JMOM til klimatopmøde i København (dec. 09)
Jyder Mod Overflødige Motorveje var selvfølgelig repræsenteret til klimatopmødet i december.
Vi havde lejet en lejlighed for at medlemmer hele ugen kunne komme og bo samt deltage i de hundredvis af klimaaktiviteter, der var i København.
Jyderne var først (jan.09)
Jyder Mod overflødig Motorveje ville have letbanen som erstatning for motorvejen
Notat fra Midtjyllands Avis d. 17.1.09
Ja til jysk motorvej - nej til letbane (jan.09)
Transportminister Lars Barfoed vil gerne bruge 5-6 milliarder på et stykke jysk motorvej, men ikke på en letbane langs Ringvej 3.
Der er masser af plads på vejene! (jan.09)
I "24 timer" kunne man 16. januar læse en stort opsat, men meget ensidig artikel om bilisternes trængsler på kommunevejene. Artiklens overordnede budskab var, at trængsel er et problem, og at mere asfalt er løsningen.
Fælles front mod motorveje (jan.09)
Læserbrev bragt i Dagbladet Information
Henry Ford fik ret i sin udtalelse for 100 år siden, at gode veje skaber mere trafik. Med mindre der handles aktivt politisk for at modvirke denne tendens, hvilket hidtil ikke har været tilfældet her til lands. Desværre er motorvejsanlæg blevet betraktet som et lokalt anliggende, hvorfor modstanden også har været lokal og næsten opgivende p.g.a. den store overmagt. Det ville være godt om alle motorvejsmodstandere kunne forenes.
Mystisk blomsterhilsen ved motorvejen (3. april 09)
Hvorfor står der CO2 skrevet med krokus på skrænten til Grenaabanen, hvor den krydser den nye motorvej til Lystrup? Foto: Flemming Krogh
Pressemeddelelse (7. april 09)
Sig det med blomster
Molbomotorvejens krydsning med jernbanen
Slut med grøn trafikplan (aug. 09)
Regeringen udlagde for 1/2 år siden en trafikplan med et pænt grønt islæt eks. store investeringer i skinnetrafikken og forbedringer for cyklisterne.
Nu kommer trafikministeren så med forslag om en ny længdegående motorvej i Jylland, hvilket slet ikke harmonerer med at transportsektoren har et stort problem med stigende udledning af CO2. Samtidig er vi det land i Europa, der har flest km motorvej pr. indbygger. Motorveje løser ikke trafikproblemet men flytter det kun nogle år.
Til top
2008
Tillykke Silkeborg (juni 08)
NU får Silekborg den længe ventede motorvej. Så kommer der rigtig meget trafik til Bilernes By. Det må da være en lykke. Mon der vil blive lige så stor iver efter at få det østjyske letbanesystem til Silkeborg?
Af Ellen Odgaard - læserbrev 24. juni 2008
Letbanen gavner alle - det gør motorvejen ikke
Misforstået studehandel: En letbane bliver til gavn for både bilister og letbanepassagerer, hvormod en motorvej udelukkende er til fordel for bilisterne.
Af Thomas Tjørnehøj 9. juni 2008
Lastbiltrafik i Århus
Lastbiltrafikken mellem havnen og det nye transportcenter ved Årslev kan reduceres ved hjælp af det nye havnespor, men bliver det næppe. For trods transportcentrets beliggenhed lige ved jernbanen er der ingen planer om sportilslutning.
Af Thomas Tjørnehøj - Læserbrev til Århus Stiftstidende, bragt 31.maj 2008
Sidste udkald før klimakatastrofen
Informations Jørgen Steen Nielsen har på fremragende vis skrevet en bog, der både giver det store og det nære syn på fremtidens klimaudfodringer.
Anmeldelse af bogen, maj 08
Drop Motorvejen ved Silkeborg - Åbent brev til Folketinget
En motorvej er helt overflødig. Den eksisterende vej kan klare trafikken.
Hvis man kigger på trafikkens omfang ligger den på strækningen mellem 12.700 og 14.700 på et hverdagsdøgn (tilsammen begge retninger). Tilsammen kører der i døgnet ca. 16.000 motorkøretøjer på et hverdagsdøgn (tilsammen i begge retninger) gennem Nørrebrogade ved Nørrebros Runddel. Dertil kommer tilmed ca. 15.500 cykler i døgnet. Vesterbrogade har ca. 17.500 motorkøretøjer og 13.000 cykler.
Se Åbent brev til Folketinget fra Noah-trafik, maj 08
Hærværksmotorvej bør undgås
Venstres trafikpolitiske ordfører har overværet Teknologirådets høring om "fremtidens transport-infrastruktur". Det har tre repræsentanter for JMOM også, så vi ved at han var til stede, og hvad trafikeksperterne anbefalede. Det gør Kristian Pihl Lorentsen også - og det var ikke en "hærværksmotorvej" på langs gennem Jylland.
Af Thomas Tjørnehøj - læserbrev til Midtjyllands Avis, sendt 8. marts 2008
Med fly til Berlin...?
At toget er et indlysende valg for en tur mellem Danmark og Berlin burde være en gammel nyhed. Men åbenbart ikke for gratisavisen Nyhedsavisen, som måske tager sit navn lidt for bogstaveligt...?
Af Thomas Tjørnehøj - Debatindlæg sendt til Nyhedsavisen, 5. marts 08
Ingen parkeringskælder ved skuespilhuset i København
Bilister kan derfor ikke besøge det, mener kulturminister Brian Mikkelsen
Af Thomas Tjørnehøj - Debatindlæg sendt til Ekstrabladet 21. februar 08
JMOM til infrastruktur-høring på Christiansborg
Onsdag d. 27. februar 2008 afholdt Teknologirådet en høring med overskriften "Fremtidens infrastruktur". Høringen fandt sted i Landstingssalen på Christiansborg, og blandt de indbudte tilhørere var JMOM, repræsenteret ved Jette Søgaard, Svend Vestergaard Jensen og Thomas Tjørnehøj.
TV-høring om Kattegatbroen
Tirsdag den 5. februar 2008 arrangerede TV2-Østjylland en høring om Kattegatbroen på Odder Højskole. Jyder Mod Overflødige Motorveje var repræsenteret med 6 medlemmer.
2007
Vågn op, Connie, erhvervslivet er ligeglad med klimaet
Historien og de sidste mange års forgæves ”positive henstillinger” viser med al tydelighed, at erhvervslivet ikke besidder en sådan moral og ikke kan betros ansvaret for jordens fremtid.
Af Julie Albeck - 5. december 2007 i Information
Hvor skal vi hen – med en bro over Kattegat?
Infrastrukturkommissionens rapport, der alligevel ikke offentliggøres 1. december, har angiveligt på forhånd dømt en bro over Kattegat ude. Alligevel har østjyske borgmestre, politikere og erhvervsfolk besluttet at stå sammen for at få den bygget.
Af Thomas Tjørnehøj - Debatindlæg til Århus Stiftstidende, sendt 24/11-07
Kan en fast Kattegatforbindelse fremme bæredygtig transport?
Skal der etableres en fast forbindelse over Kattegat, må det gøres uden motorvej - en transport uden massebilismen.
Af Svend Vestergaard Jensen - 20. november 2007 i Jyllandsposten
Den virkelige stinkbombe
Beslutningen om at elektrificere størstedelen af jernbanenettet i Danmark blev truffet i 1979 ud fra nogle forudsætninger, som ikke længere er aktuelle. At projektet er opgivet er derfor ikke ufornuftigt. Men Jyllands-Postens lederskribent har ikke fulgt med tiden.
Af Thomas Tjørnehøj - Læserbrev til J-P, sendt 12. november 2007
Ressourcespild og dyremishandling
At pumpe CO2 ud i atmosfæren med det formål at sælge grisekød i Rusland er utilstedeligt, tåbeligt og uansvarligt.
Af Julie Albeck, cand.psyk. - 1. juli 07
Flere veje medfører mere trafik
JMOM havde et indlæg i Politiken som reaktion på Vejdirektoratets udmelding om en forventelig voldsom stigning i trafikmængden - op til 91% frem til 2030 - og at deres løsningsforslag er flere motorveje og flere broer.
af Ellen Odgaard - 6. juni 2007 i Politiken
Ilden og hjulet
”Dommedagsprofet” og bestyrelsesmedlem af JMOM, Julie Albeck, funderer over klimaudfordringen
af Julie Albeck - juni 2007
Ren luft-aktion i Århus (apr. 07)
Aktion i to trafikkryds i Århus Centrum.
Nej, heller ikke der (jan. 07)
Jyder Mod Overflødige Motorveje sendte i januar 2007 et nyt anklageskrift til EU-kommisionen.
2006
EU-Kommission undersøger motorvejssag fra Silkeborg (marts 06)
EU-Kommissionens direktorat for Miljø i Bruxelles har taget det første skridt til en undersøgelse af, om Danmark overtræder EF-habitatsdirektivet i Gudenådalen i forbindelse med Resendal-linjen.
Rådet for Bæredygtig trafik (pdf 568k)
Åbent brev til trafikpolitikere og den nye infrastrukturkommission
2005
Pinsetræf mod motorvejen (maj 05)
Århus Nord mod Motorvejen og Jyder Mod Overflødige Motorveje holder Pinsetræf.
2003
Jyderne koger en Opel i protest (nov.03)
Sytten kilometer ny motorvej mellem Låsby og Århus blev indviet november 2003. JMOM havde stillet en gigantisk gryde op, hvor en rød Opel Ascona langsomt blev kogt mør.
2002
Det gyldne dæk (nov. 02)
Jyderne overrækker ny trafikpris til trafikminister Flemming Hansen.
De mest værdifulde kroner er træ-kroner
Træer er tæt forbundet med livet her på jorden
af Julie Albeck - juli 2002
Psykopati og motorveje
Er vi rablende sindssyge, os som sidder i træet for at protestere imod motorvejen
af Julie Albeck - maj 2002
Skrue uden ende
At fuldføre motorvejen Århus-Herning svarer til at bygge et Rigshospital på Samsø
af Frans Mattesen - maj 2002
Aktioner nytter på sigt
Der sidder en jyde i et træ vest for Århus
af Ellen Odgaard - maj 2002
Jeg ligger og koger i en hængekøje
På sådan en lækker forårsdag føles de første ugers snestorme, som lå de år tilbage
af Tom Vilmer Paamand - maj 2002
Mere miljø for pengene
Se på trafikkens miljøbelastning
af Svend Vestergaard Jensen og Frans Mattesen - februar 2002
Kære Bjørn Lomborg!
Tillykke med udnævnelsen som direktør for det nye miljøinstitut
Pressemeddelelse - marts 2002
Aktionen i trætoppene (feb. 02)
Aktivister sad fra den 17. februar til den 28. juni 2002 i vejen for den fortsatte udbygning af Århus-Herning motorvejen oppe i de gamle træer, der skal fældes for at vejen kan bygges.
|
